无论是改装过的还是未改装过的SUV车型，但凡一提到它们的名字，各位脑海中浮现出的一定是一幅幅SUV爬山涉水征服崎岖山路的情景，毕竟越野才是一辆SUV最基本的功能。

但世界之大无奇不有，偏偏有人不想追求极致的越野性能，而是追求SUV的——快！更关键的是，这事儿没发生在其他车上，而发生在了“陆地巡洋舰”兰德酷路泽的身上！

这件事儿可不是什么民间爱好者的杰作，而是丰田自己干的：它由丰田旗下的MTC赛事技术中心进行打造，结果竟然跑出了370.18公里/时的超高时速，一举成为世界上最快的SUV。

我们先来一起看看这是一辆什么样的兰德酷路泽！外观上和普通的陆巡没有太大变化，主要集中在了大幅降低的车身，以及换装了一套HRE出品的20英寸五辐式锻造轮圈，造型上还是比较引人瞩目的。

动力部分，海外版兰德酷路泽车型搭载3UR-FE型5.7L自然吸气V8发动机，在此基础上，MTC为其加装了两颗Garrett（盖瑞特）GTX4718R涡轮增压器，同时新车还进行了发动机腹内强化，包括更换锻造活塞、连杆等。此外，新车还配备有MTCI中冷器、K&N品牌进气、Borla/MTCI排气系统及MoTec外挂行车电脑等，最终实现了超过2000马力的动力输出，为冲击370km/h极速提供了坚实基础。

不过，动力输出强劲只是达到极速的条件之一，由于兰德酷路泽的车身造型方正且高大，所以风阻和底盘乱流会影响兰德酷路泽的高速稳定性，进而影响冲击极速。为此，MTC将兰德极速酷路泽的车身进行了大幅度降低，视觉效果上相比原装车也有着巨大的反差；同时，新车的底盘架构也进行了改动，尺寸整体收窄了3英寸，以便容纳下315mm宽的米其林Pilot Super Sport轮胎（规格为315/35 ZR20）。 

这次冲击极速记录的是刚刚退休的丰田纳斯卡赛车手Carl Edwards，地点选在了美国加利福尼亚州的莫哈维机场长达2.5英里（约为4公里）的跑道。

在第一次试跑中速度达到了340km/h的极速，但是没有能在4公里的跑道上完成煞停；在MTC调整电脑程序之后达成了370km/h的极速，从而创造了全球最快SUV的记录。不过据车手Carl Edwards回忆说：车速到达370km/h的时候，车头有点要飘起来…

370km/h的速度的确足够快，那么问题来了，世界上最快的量产车到底有多快呢？

Hennessey Venom GT

这辆外形非常动感夸张的超级跑车名叫Hennessey Venom GT，它是美国著名改装厂Hennessey在2011年推出的一款超级跑车，它采用了英国跑车莲花Exige的底盘，搭载了一台7.0L 双涡轮V8引擎，最大功率可以达到惊人的1244马力。

为什么它这么有名气呢？因为在一次速度测试当中，它跑出了270.49mph （约合435.31 km/h）的极速，一举打破了当时的速度纪录。但悲催的是，它只同方向跑了一次（按照规定应该是正反方向各跑一次取平均值，因为有风阻影响），而且这车总共才12辆，因此吉尼斯世界纪录拒绝将其归入到“世界最快量产车”名单当中。

 Bugatti Veyron Super Sport

既然Hennessey Venom GT不是最快量产车，那么第一是谁呢？不是别人，正是大家熟知的Bugatti Veyron Super Sport。

在吉尼斯世界纪录认证小组的监督下，布加迪首席车手Pierre-Henri Raphanel按照规定驾驶威龙SS在大众Ehra-Lessein机密试车场由南至北，由北至南沿赛道行驶两次，分别跑出427.933km/h/与434.211 km/h的成绩，最后极速定格在431.072 km/h，成为了新的认证世界最快量产车头衔！

人类对于速度的追求永无止境，最快量产车的记录也将一次又一次地被后人刷新，即使只是提高了一点点，这些人也在不懈努力着，因为在他们心中——速度是永远的梦想。