目前4月份的销量已经出炉，很多人会问为什么要关注销量呢有什么意义？当你卖车的时候，二手车贩子都颤抖你就知道销量有多重要了；当找不到配件或者修车又贵还得跑大老远，你就知道为啥越热卖的车越有人买了。不过从今年的形式看来，车市要变革了，特别是轿车市场，已经形成了两个极端，大众和日系轿车越卖越火，韩系、法系已经被边缘化，国产目前只能依赖吉利了。

从4月销量的TOP20看来，大众集团霸占了一半的车型，包括南北大众和奥迪，真是卖出2台轿车，就有一台是大众。我们知道在全球范围内，最受欢迎的轿车一次是卡罗拉、高尔夫、伊兰特、福克斯、思域，但是朗逸单凭国内一个市场就轻松排进全球热卖的前十车型。

这款没有中控大屏、没有倒车影像的车，一年能卖四五十万辆全凭两个字——实用。同样的A级合资轿车的别克英朗、日产轩逸、丰田卡罗拉、福特福睿斯以及大众捷达、桑塔纳、宝来、速腾等车型，都是实用性的家轿，没有明显的缺点。在轿车领域全面攻破之后，下一步大众要突破SUV了，据称未来3年，大众集团将在国内推出18款SUV车型，哈弗和WEY加起来都不够对标的。

另一方面长安汽车也萎靡了，之前轿车车型逸动和悦翔偶尔还能挤进前30，如今月销两三千了，国产轿车全指望吉利帝豪和远景了。当然荣威i6也很给力不过月销还没有过万，宝骏310这个也没有上万。国产品牌在轿车方面还需努力啊。

再然后就是法系车，标致其实308、408、508的产品力都不错，只是高低配配置让人无语，4008等SUV车型也是配置不均衡导致性价比不合理；雪铁龙越来的爱丽舍、C4等都不错，可惜法系设计永远不屈服于实用性，C5换代会不会好呢？

暴跌的当然还有韩系了，据称4月起亚现代在国内的销量为51059辆，暴跌65.1%，此次应有掌声！以前热卖的名图、K2、K3、悦动、朗动、领动，如今影子都没见着，更别提索纳塔和K5了，总结一句话：买韩系轿车不如买国产，真理。